A Qantas ausztrál légitársaság Brisbane, Melbourne és Sydney városából indít különleges repülőjáratokat titokzatos úticélokra a kalandvágyó utasok örömére.

Mit is jelent ez? A csomag nemcsak a repülőjegyet, hanem az egynapos teljes program árát is tartalmazza, ezen belül az étkezéseket, a különleges napi programot és egy ajándékcsomagot minden résztvevőnek.
Az utasok egy járat foglalásával jelentkezhetnek a meglepetés kirándulásra, anélkül, hogy tudnák a célállomást. A résztvevők a kulcsszavak alapján választhatják ki, hogy melyik programra jelentkeznek (pl. „Ez a tökéletes kiruccanás Ön számára, ha szereti a trópusokat, a sós vizet érezni a bőrén.”), illetve az utazás előtt tanácsokat kapnak, hogy milyen ruhát és eszközöket érdemes vinni.

Az úti cél bármely város lehet, ahová a Qantas menetrend szerint közlekedik, annyit árultak csak el, hogy két órán belül elérhető és nem nagyvárosba vezet majd az út. A célállomás akkor derül ki, amikor a repülőgép megkezdi ereszkedését, bár a repülési útvonalat az utasok az üléstámlák képernyőjén is nyomon követhetik. Vajon hova viszi őket a légitársaság? Chardonnayt fognak kortyolgatni egy díjnyertes szőlőültetvényen, talán egy trópusi sziget homokos partján fogyasztják el a frissen grillezett ebédjüket, vagy egy felejthetetlen vidéki vendéglátásban lesz részük?

Márciusban, áprilisban és májusban indul egy-egy járat, a jegyek már foglalhatók a Qantas oldalán. A turista osztályú jegyek 737 dollárba, a business osztályúak 1579 ausztrál dollárba kerülnek. 

A különleges repülési ajánlat nem új kezdeményezés - az 1990-es években is nagyon népszerűek voltak az ehhez hasonló titkos járatok és az egynapos kirándulások.

Ausztráliai és óceániai ajánlataink

Forrás: qantas.com és globetrender.com

Az IKEA ma már mindenütt jelen van, de a lapraszerelt termékeiről és az otthoni összeszerelésről elhíresült bútoróriás is kicsiben kezdte.

A kezdetben tollakat és pénztárcákat árusító vállalat ma már 58 ország piacán megtalálható és a Forbes szerint a világ egyik legértekesebb márkájává nőtte ki magát.

Íme 13 érdekesség, amit valószínűleg nem hallottál a svéd vállalatról. 

1. Az IKEÁ-t egy tinédzser alapította a 40-es években

Az IKEA alapítója, Ingvar Kamprad 1943-ban, 17 évesen kezdte el a vállalkozását - abból a pénzből, melyet az édesapjától kapott az iskolában szerzett jó eredményeiért. Kampvar, aki 2018-ban hunyt el, már korábban bizonyította üzleti érzékét: gyerekkorában bicikliről árult karácsonyi lapokat és halat.

2. A vállalat eredetileg tollakat és pénztárcákat árult

Az IKEA neve ma már a bútorokkal forrt egybe, de eredetileg kisebb tárgyakat, például tollakat, pénztárcákat, képkereteket, karórákat és ékszereket árult. Kezdetben postán rendelhető szolgáltatást kínált.

3. Az IKEA egy rövidítés

Az IKEA nem véletlenül végig nagybetűs: a betűk az Ingvar Kamprad Elmtaryd Agunnaryd rövidítése, az alapító neve valamint a farm és a falu neve után, ahol felnőtt.

4. A bútorok csak 1948-ban kerültek a termékkínálatba

Az IKEA csak alapítása után 5 évvel kezdett el bútorokat árulni. A helyben gyártott fabútorok anyaga a Kamprad lakóhelye környéki erdőkből származott.

5. Csak az 50-es évek végén nyílt meg az első áruház

Bár az első IKEA-katalógusok már 1951-ben megjelentek, az első valódi üzlethelyiségre 1958-ig kellett várni. Az IKEA első áruháza a dél-svédországi Älmhult városkában nyílt meg.

6. Az IKEA globális központja Hollandiában van

1986. óta a svéd bútorláncot a hollandiai Leidenben található vállalati központból irányítják. Egyesek szerint a költözés oka a Svédországban fizetendő magasabb adók elkerülése volt.

7. A cég ikonikus lapraszerelt bútorait 1956-ban kezdték el árulni

A vállalattal azonosított lapraszerelt, otthon összeszerelendő bútorok az '50-es évek közepén jelentek meg az IKEA kínálatában. Az ötlet az egyik dolgozótól, Gillis Lundgrentől származik, aki egy alkalommal a lábak leszerelésével szállított el egy asztalt. Ezen az addig ismeretlen módon a bútorok szállítása sokkal egyszerűbb lett, a szállítás költségei pedig csökkentek.

8. Az IKEA-termékek speciális rendszer szerinti nevet kapnak

A skandináv terméknevek sokakat zavarba hoznak, de az elnevezések mögött egy jól felépített rendszer van. Minden termékkategória bizonyos neveket kap, például az ágykeretek norvég földrajzi helyek, a kanapék svéd városok, a szőnyegek dániai helyek, a szövetek és függönyök női keresztnevek után kapják nevüket.

9. Az IKEA-múzeum

Älmhultben, az első áruház helyszínén 2016-ban nyílt meg az IKEA Múzeum. A fő kiállítótere az áruházlánc történetét és fejlődésének állomásait mutatja be.

10. Az első áruházi étterem 1956-ban nyílt meg

Sokak számára az IKEA meglátogatásának fénypontja a svéd húsgolyók elfogyasztása az étteremben. Az első ilyen étterem 1956-ban az älmhulti áruházban nyílt meg. Az IKEA-éttermeket a napot az áruházban töltő és ott megéhező vásárlók kiszolgálására találták ki és úgy alakították ki, hogy ott szívesen látva és gondoskodva érezzék magukat. Bár az ételek elég hagyományosak, a vállalat ma is üzemeltet egy "tesztkonyhát" új fogások bevezetése előtt.

"Próbálunk nem a növekvő trendekre figyelni, hanem arra, mi történik azután. Mivel egy elég nagy vállalat vagyunk, a bevezetés előtt meg kell vizsgálnunk, fenntartható-e a jövője" - nyilatkozta David Johansson, az IKEA éttermi termékfejlesztője egy 2017-ben a Chatelaine-nek adott interjúban.

11. Az első külföldi áruház Norvégiában nyílt meg

A vállalat 1963-ban lépett a nemzetközi piacra, amikor Norvégiában megnyílt az első Svédországon kívüli áruház, 6 évvel később pedig Dániában is megjelent az IKEA.

12. A gyerekosztály a 90-es évek végén jelent meg

Az IKEA színes és funkcionális dizájnja jól illeszkedik a gyerekszobák dekorációjához, játékaihoz és kiegészítőihez. 1997-ben indult a legkisebbek birodalmát megcélzó terméksorozat.

13. Ma már több mint 440 IKEA-áruház van a Földön

A világon ma már több mint 440 helyen vásárolhatunk IKEA-bútorokat, egy részük franchise rendszerben. Jelenleg az USÁ-tól kezdve Európa legtöbb országán és több közel-keleti országon át Ausztráliáig vannak üzleteik, de a vállalat tovább terjeszkedik: több mint 10 új, főleg latin-amerikai és ázsai országban tervezi megvetni a lábát.
 

forrás: insider.com

Andy Scott, skót szobrászművész alkotásait több tucat helyszínen lehet megcsodálni, Glasgowtól egészen Ausztráliáig, de a legtöbb köztéri szobra Közép-Skóciát tarkítja. A glasgowi születésű művész egy egyedülálló stílust dolgozott ki szobrai felépítéséhez, amelyben kombinálja a hagyományos figuratív művészeti formákat az újabb gyártási módszerekkel. Scott acélból és bronzból készíti alkotásait. Szobrai a fémes csillogás miatt gyakorlatilag bármilyen környezetben nagyon jól mutatnak, a természetben a nagy kontraszt miatt, a köztereken pedig a városi környezethez passzoló felület révén. 

Leghíresebb alkotása a The Kelpies, egy 30 méter magas lófejpár. Az óriásszobrok egy 350 hektáros park közepén állnak, súlyuk egyenként 300 tonna. A kelta hiedelmek szerint a “kelpie”-k természetfölötti erővel rendelkező lovak voltak, amelyek a skóciai és írországi folyókban és tavakban éltek. A látványos Kelpies-szobrok nemcsak Skócia legismertebb köztéri műalkotása, de egyben Nagy-Britannia legmagasabb szobrászati alkotása is.  

Andy Scott művei olyannyira népszerűek, hogy tematikus útvonalat is hirdetnek Clackmannan megyében, ami könnyen megközelíthető Edinburgh, Glasgow, Perth and Dundee városokból is. Az útvonalon végig haladva az utazók Andy Scott hat egyedi szobrát tekinthetik meg, miközben élvezik a skót tájakat és a kisvárosokat.

Az útvonalon látható szobrok:

This Journey’s Ends  - Ennek az utazásnak a vége

A Marywood körforgalomnál, Clackmannan külvárosában ez a szobor fogadja a sofőröket, amikor behajtanak a megyébe.

River Spirit – Folyó Szellem

Szintén egy körforgalomnál található szobor. A közel 6 méter magas mű egy fából kiemelkedő nőalakot ábrázol. Lombkezeivel a Forth folyó alakját emeli a magasba, miközben a dombok felé néz.

Lifeline - Mentőkötél

Ez a 8 méter magas szobor Alloa várkosközpontjában áll, a környéken lévő művek közül a legmagasabb. Clackmannanshire címerében megjelenő kesztyű inspirálta az óriási kézformát, ami egy nő és egy gyerek figuráját tartja. Ez a szobor az összes mentési és sürgősségi szolgálat előtt tiszteleg, azok előtt, akik sokszor saját életüket kockáztatják, hogy másokon segítsenek.

I Can See For Miles – Mérföldekre ellátok

A szobor Alloa város vonatállomásán található. A dolgozó ember a város ipari múltját szimbolizálja, a fiatal pedig a munkavállalók következő generációját, a város és a környék potenciális jövőjét, ahol több üzleti és munkalehetőség van. A gyermek lényegében felemelkedik az ipari múltból, és a város felé néz.

Air Spirit – Levegő Szellem

A négy méter magas szobrot a River Spirit párjának tervezte. Clackmannanshire természeti táját és gazdag élővilágát szimbolizálja. Nagyon dinamikus szobor, egy férfi alakot ábrázol, amint az Ochil dombok felé halad.

Fox Boy - Rókafiú

A Fox Boy egy fiú és egy róka keveréke, aki kapucnis pulcsit és edzőcipőt visel. A szobor a régi és a modern falusi életet jeleníti meg. Menstrie település környékén sok róka él, a szobrot részben az az érdekes tény insprirálta, hogy régen a gyerekek rókákat tartottak háziállatként a faluban.

Skót csoportos és egyéni utazásainkról bővebb információt ezen a linken talál.

A Földközi-tenger kellős közepén fekvő Olaszországot három oldalról tenger határolja, és már az első civilizációk megjelenése óta a kereskedelmi útvonalak középpontjában állt. Ezek tudatában nem meglepő, hogy az ország kulturális örökségének igen jelentős része a tenger – vagy ritkábban folyók és tavak - fenekén található.

A calabriai partoknál kiemelt híres Riace bronzleletek ékes példái ennek a gazdagságnak, de nem ritkák a pun háborúkból fennmaradt emlékek, a föníciai kereskedők amforái vagy egész elsüllyedt városok, mint amilyen a Nápolyi-öböl mélyén fekvő, ma Baiae Régészeti Parkként ismert terület.

A felbecsülhetetlen értékű leletek további védelme érdekében a Kulturális Minisztérium egy önálló főosztályt hozott létre. Az ország történetében eddig nem létező szervezet elsődleges feladata a nemzeti kincsek megóvása, megtartása és a nagyközönséggel való megismertetése.

A víz alatti lelőhelyek feltárása az ország régészeti kutatásainak rendkívül fontos területe, melynek jelentőségét a kulturális miniszter, Dario Franceschini is megerősítette. Az új főosztály központja a dél-olasz Puglia tartományban, Tarantoban lesz - a néhai Magna Graecia területén - de Nápolyban és Velencében is létrehoznak hasonló hivatalokat.

Olaszországi ajánlataink ITT.

forrás: lonelyplanet.com

A Norvégiához tartozó, az északi szélesség 78. fokán fekvő kisváros a Spitzbergák szigetcsoport legnépesebb települése; Oslóból három órás repülőúttal érhető el. 2300 lakója mintegy ezer jegesmedvével osztozik a területen és minden évben öt hónapig mellőzni kénytelen a napsütést.

Longyearbyent 1906-ban alapította John Munro Longyear amerikai üzletember, aki szénbányát nyitott és egy bányászkolóniát létesített a Jégfjord partján. 10 évvel később eladta a tulajonában levő Arctic Coal Company-t egy norvég bányatársaságnak, de a település neve megmaradt Longyearbyennek („Longyear város”).

A lakosság kétharmada norvég állampolgár, a másik egyharmada (közel 800 fő) 50 más országból származik és jobbára csak pár hónapig tartózkodik a Spitzbergákon. Thaiföldről több mint százan érkeztek – a helyi bányászok szívesen nyaralnak thai üdülőparadicsomokban és keresnek maguknak párt az egzotikus országban. A diákok fele és kutatók zöme a külföldiek számát erősíti, így angolul többen beszélnek a városban, mint norvégul.

Orosz szót is sűrűn hallani; nem csoda, a bányákban jobbára oroszok dolgoznak. A Spitzbergák második legnépesebb települése Barentsburg, egy orosz bányászfalu 500 lakossal és működő orosz konzulátussal. Hogyan lehetséges ez? Az 1920-as Spitzbergák-szerződés szerint a Spitzbergák norvég közigazgatás alatt áll, de minden a szerződést aláíró félnek – így Magyarországnak is – azonos és egyenlő joga van a szigetek természeti kincseinek kitermelésére. Jelenleg Oroszország az egyetlen aláíró, amely él ezzel a joggal és szénbányászatot folytat.

Longyearbyen élete sokban hasonlít más norvég város életéhez: van bevásárlóközpont, posta, bank, szálloda, könyvtár, uszoda, boltok, éttermek és bárok. A helyi újság, a Svalbardposten a világ legészakabbi nyomtatott hetilapja, de az online verziója napi rendszerességgel közöl a helyi közösség számára fontos cikkeket. Gasztronómiai különlegesség, hogy a Polar Permaculture étterem a helyben termelt és halászott alapanyagokból készíti az ételeit, pedig ehhez nagy képzelőerő kell, hiszen a Spitzbergák tulajdonképp egy sarkköri kősivatag, csapadék alig esik, és ami esik, az hó formában megmarad hónapokig. Alkoholtartalmú italt csak az állami kézben levő Nordpolet üzletben lehet kapni. A turistáknak be kell mutatniuk a visszaúti repülőjegy-foglalásukat a vásárláshoz, a helyieknek pedig a kvótakártyájukra terhelik a vásárolt portékát és havonta maximum 24 üveg sört és 1 liter égetett szeszes italt vásárolhatnak. Viszont nem kell áfát fizetni és a jövedelemadó is 50%-kal alacsonyabb, mint Norvégia más területein!

Nagyon száraz a levegő, így nagy mennyiségű kéz- és arckrém fogy. Az itt lakók megszokták a napi krémezés rituáléját, és vigyázni kell a fagyási sérülésekre is. Egyre több turista – mintegy évi 30 000 fő – érkezik látogatóba a szigetcsoportra, főként a jegesmedvék és a sarki fény miatt. A Spitzbergák az egyedüli hely a világon, ahol a nappali órákban is lehet látni sarki fényt!

Longyearbyenben nincsenek temetések, mert a holttestek nem bomlanak el a nagy hideg miatt. A nagyon időseket és a gyógyíthatatlan betegeket Oslóba költöztetik; a norvég főváros lesz az életük utolsó időszakának lakóhelye, majd nyughelye.

Norvégiai ajánlataink ITT.

Az Egyesült Államokban az autógyártás fellendülésével megnőtt az igény az aszfaltozott utak iránt. 1926-ban kezdték építeni a keleti és nyugati országrészt összekötő 3943 kilométer hosszú főutat, a 66-os utat, melyet az „Országutak anyjaként” vagy „Amerika főútjaként” is emlegetnek. Eleinte az álmodozók, bevándorlók, kalandot keresők és farmerek fontos útvonala volt, majd később az autópályák építésével jelentősége csökkent, állapota leromlott. A 90-es években történelmi jelentősége miatt védelmet kapott, azóta nagy részét felújították. A turisták manapság nyugisan autózva vagy motorozva élvezik a Route 66 legendáját. A múltra emlékeztető neontáblák, gyorséttermek, benzinkutak, motelek védettséget kaptak. Az út Chicagóból indul és Los Angelesig (Santa Monicáig) tart, kb. két hét alatt járható be autóval vagy motorral.

A motoros túrának nagy hagyományai vannak ezen az útvonalon. Akár vezetett motoros túrán is részt vehetünk egy Harley Davidson nyergében, élvezve a változatos tájakat.

Nyolc államot és három időzónát szelhetünk át, a legérdekesebb látnivalók, ahol elidőzhetünk és kirándulhatunk (a lista korántsem teljes): Chicago, Route 66 múzeum Pontiacban, St. Louis, az Ozark-hegység, az Indián Terület Oklahomában,  a Cadillac ranch Amarillo közelében, Albequerque, a Grand Canyon, Las Vegas, Los Angeles.

Ajánlataink az Amerikai Egyesült Államokba ITT.

Míg sokan úgy tartják, a Champs Élysées a világ legszebb sugárútja – hogy stílusosak legyünk: la plus belle avenue du monde – a helyiek másképp gondolják. A sok sávos úton naponta átszáguldó mintegy 64000 autó miatt sokkal inkább autópálya benyomását kelti, a méregdrága butikok pedig túlságosan hétköznapivá teszik az egyébként hangulatos, fákkal szegélyezett sugárutat. A zajszint itt a legmagasabb Párizsban, és a helyiek – ha egy mód van rá – messze elkerülik a környéket. A helyzet javítása érdekében fogtak össze a párizsi üzleti szféra jeles képviselői és megalakították a Comité Champs Élysées-t. A sugárút újjáélesztéséért még 2018-ban indították kampányukat és javaslataik nemrég kaptak zöld jelzést Anne Hidalgo-tól, a város polgármesterétől.

Az Arc de Triomphe-tól (Diadalív) a Place de la Concorde-ig húzódó, majdnem 2 kilométer hosszú Champs Elysées sugárút ötlete – mely a görög mitológia mennyországáról (Elízium mező) kapta nevét – még a 17. században született. Mára a világ egyik legismertebb főútvonalává vált és látogatók millióit vonzza évente. Hírneve azonban az utóbbi években erősen megkopott és a városvezetés most azt szeretné, hogy ismét régi fényében ragyogjon, közelítve az eredeti elképzelésekhez. A ráncfelvarrás során sokkal több zöld területet kap a sugárút, kiszélesítik a járdákat és több fát ültetnek. Kevesebb sáv lesz az autók számára, bicikli utat hoznak létre és elektromos buszok fognak közlekedni. Abban bíznak, hogy az élhetőbb területnek köszönhetően a helyiek is szívesebben időznek majd itt. 

A tervek szerint a Place de l’Étoile (a Diadalív környéke) nyáron városi stranddal, télen pedig műjégpályával várja a látogatókat, illetve egy kulturális központ is helyet kapna itt. Korábban abban bíztak, hogy a 2024-es párizsi olimpiára mindennel el is készülnek, de most úgy tűnik, a munkálatok azután is folytatódnak. Mindenesetre, izgalmas lesz követni az átalakulást.

Forrás: lonelyplanet.com

Belgium kis mérete ellenére tele van számtalan érdekességgel. A következőkben néhány különlegességet osztunk meg:

Több hely, nagyobb képernyő, saját USB és egyéb töltőbemenetek – csak néhány a régóta bevezetésre váró utaskabin legfontosabb szolgáltatásai közül.

Az Emirates-szel repülni mindig különleges élmény, de most még magasabb szintet szeretnének megütni, hogy továbbra is az élvonalban maradjanak.
Míg más légitársaságok szigorítanak és megvágják a költségeket, addig az Emirates-nél azon dolgoznak, hogy visszaállítsák a repülésbe vetett bizalmat és a fedélzti élményeket továbbra is kimagasló szinten biztosítsák. A jövőbe tekintenek és újdonságokba invesztálnak, hogy megfeleljenek utasaik legmagasabb elvárásainak is.

A legutóbb átvett A380-as gép belsejét már az új elgondolás szerint alakították ki. Ezt a kabinelosztást később más gépeken, illetve a B777-es típuson is bevezetik majd. Sir Tim Clark, a légitársaság elnöke azt reméli: ahogyan a Business és Economy osztályok is új értelmezést nyertek az Emirates példája által, az újonnan bevezetett Premium Economy is magasra teszi majd a lécet a légitársaságoknál. 

Az új osztállyal rendelkező gépeket az Emirates váltakozva használja majd a különböző járatokon, hogy minél szélesebb körben elérhetővé tegye azt utasai számára. A bevezető időszakban a normál turista osztály utasai ingyen átfoglalhatnak a Premium osztályra, hogy így szerezzenek tapasztalatot az újdonságokról. Ezek között szerepel a kényelmes, közel 1 méteres üléssor-távolság, az állítható fej-, könyök- és lábtámasszal ellátott, 50 centiméter széles bőrülések (2-4-2-es elrendezésben), a 13.3"-es saját képernyő a 4500 csatornás ICE fedélzeti szórakoztató-rendszerrel, az ülésbe épített USB- és egyéb töltőcsatlakozók.

A Premium Economy kabin több repülőgépen történő kialakítása mellett a légitársaság az első osztályok tekintetében is ráncfelvarrással rukkolt elő. A vadonatúj krémszínű burkolatok és üléshuzatok még elegánsabb légkört árasztanak, a szélesebb hely és a magasabb ajtók pedig több kényelmet és privát szférát biztosítanak az utasoknak.

források: travelandleisure.com, turizmus.com, Emirates Airline

Zanzibár időtlen idők óta csábítja az utazókat: fehér homokos tengerpartok, kristálytiszta türkizkék tenger öleli körül a szigetet, valamint afrikai, indiai, arab és perzsa hatások fonódnak össze Stone Town-ban, hogy egy gazdag kulturális háttérben egyesüljenek. Összegyűjtöttünk pár hasznos tippet, ami minden első, de akár többedjére Zanzibárra utazó hasznára válhat.

Strandok
Zanzibár strandjai okkal olyan híresek, hiszen a finom, fehérhomokos part; a tiszta, türkizkék tenger; a hagyományos arab vitorláshajók jól ismert sziluettje a pasztellszínű ég tükrében; és a pálmafák finom hajladozása a szellőben lélegzetelállító látványt nyújtanak. Akár egy szafari túra utáni pihenésként, vagy önmagában álló úticélként tekintünk rá, Zanzibár keleti és északi strandjai hamisítatlan trópusi paradicsomi hangulatot árasztanak. Minden partszakasznak megvan a sajátos bája. Paje például egy ismert kiteszörf hely, míg Matemwe egy kicsit nyugodtabb hangulatú, amely a finom homokos strandjával és csillogó városi hangulattal csábít. Zanzibár északi részén található Nungwi, ahol a hagyományok keverednek a modern korral: halászhajók indulnak a partokról zsákmányszerzésre. A latin vitorlások az ősi mesterségüket a modern szállodák és bulihelyszínek előtt űzik. A közeli Kendwa valamennyire osztozik Nungwi nyüzsgésében, azonban minden egy kicsit kiterjedtebb, és a helyi strandnak megvan az az előnye, hogy a nap 24 órájában lehet itt úszni. A csendes Pongwe egy kissé elszigetelt, így a legjobb hely, ha egy kicsit a tömegtől szeretnénk elszakadni. Amennyiben a helyiek életébe kívánunk bepillantást nyerni, Jambiani kitűnő választás a hihetetlenül türkizkék tengerével és a napon kifehéredett korallmészkő házaival. Mindegyik strand mindössze egy vagy két órás autóútra található Stone Town-tól.

Stone Town
Zanzibár városa a sziget fő települése, valamint a történelmi óváros Stone Town a szíve és a lelke, továbbá csodálatos helyszín, amennyiben el szeretnénk merülni a sziget ritmusában. A felfedezést érdemes a Forodhani Kerttel kezdeni, amely egy élénk szakasza a tengerpartnak, és ahol a zanzibáriak esténként összegyűlnek megcsodálni a naplementét. Az ételárusítóktól vehetünk helyi különlegességeket: grillezett polipot, urojót (ízletes helyi leves), vagy forró rizstésztából készült kenyeret. A kerttel szemben található a masszív Old Fort, amelyet az ománi arabok építettek 1698-ban, amikor elragadták Zanzibárt Portugáliától. Itt található továbbá a Csodák Háza, amelyről azt tartják, hogy itt vannak Kelet-Afrika legnagyobb faragott ajtói. Érdemes egy kitérőt tenni a Palace Múzeumba is, ahol a 19. századi ománi szultanátus idejével ismerkedhetünk meg. További érdekességek: Aga Khan és Ijumaa mecset, Hamamni perzsa fürdők, és az anglikán katedrális. Utunkat fejezzük be a Darajani piacon, ahol az árusok színes textileket, gyümölcsöket és mindenféle érdekes portékát kínálnak.

Jozani-Chwaka Nemzeti Park
A Jozani a legnagyobb terület, ahol őshonos erdő található Zanzibárban, és ahol megtekinthetjük az egykor az egész szigetet behálózó vegetációt. A nemzeti park híres az itt élő veszélyeztett zanzibári vörös kolobusz majmokról, amik egyedül itt élnek. Az erdő más majom fajtáknak is otthont ad, valamint kormoránok, fülesmakifélék és különböző madarak laknak itt. A Jozani Nemzeti Park könnyen elérhető Zanzibár városából egynapos túra során, vagy érdemes útközben felkeresni két strandolás között.

Fűszer túrák
A régmúltban a fűszerek uralták a gazdaságot Zanzibár szigetén. Mára a kereskedelem háttérbe szorult, azonban érdemes egy félnapos fűszer túrára indulni az ültetvényekre, amelyek a szigetet tarkítják. A túra során megnézhetjük, megízlelhetjük és megszagolhatjuk az itt jellemző különböző fűszereket, gyógynövényeket és gyümölcsöket, köztük a fahéjat, a szegfűszeget, a vaníliát, a szerecsendiót, a jackfruitot és a citromfüvet.

Búvárkodás és snorkelling
Zanzibár északkeleti partjai kiváló lehetőséget biztosítanak a búvárkodásra, hiszen gyönyörű korallzátonyok és csodás színes halrajok fedezhetők fel itt. Stone Town partmenti helyei is lenyűgöző helyszínt nyújtanak a búvároknak, hiszen puhább és kemény korallokat, valamint elsüllyedt hajóroncsokat szemlélhetünk meg. Számítsunk arra, hogy kristálytisztán fogjuk látni a vízalatti világot és a tenger hőmérséklete kellemes, 27°C-os.

Zanzibári útjaink:

• Zanzibári nyaralás magyar idegenvezetővel 2021. március 15-24. - BETELT!
• Zanzibári nyaralás magyar idegenvezetővel 2021. március 24. - április 2.
• Egyéni utazások

(forrás: lonelyplanet.com)